N°16-1 151 à 16-1 236 puis 16-1 551 à 16-1 677

Châssis

• Longueur à l’extrémité des tampons : 7,380 m
• Longueur totale du châssis : 6,660 m
• Du dessus des rails au dessus du tablier : 1,577 m
• Du dessus des rails au dessus du châssis : 1,207 m
• Epaisseur des longerons : 0,020 m
• Ecartement intérieur des longerons : 1,942 m
• D’axe en axe des mailles de sécurité avant : 0,300 m
• D’axe en axe des colonnes de rampe : 2,916 m
• D’axe en axe des rotules : 1,400 m

Caisses à eau

• Epaisseur du fond : 0,008 m
• Epaisseur du dessus : 0,009 et 0,006 m
• Epaisseur des parois intérieures et extérieures : 0,006 m

Roues

• Diamètre au contact : 0,990 m
• Diamètre à la jante : 0,850 m
• Ecartement intérieur des bandages : 1,360 m
• Fusées des essieux, diamètre : 0,135 m
• Fusées des essieux, longueur : 0,250 m
• Fusées des essieux, d’axe en axe : 2,106 m
• Jeu latéral de chaque côté du tender ;
  • 1er essieu : m
  • 2ème essieu : m
  • 3ème essieu : m
• Essieux, série : 7
• Ecartement des essieux :
  • 1er et 2ème essieux : 2,000 m
  • 2ème et 3ème essieux : 2,400 m
  • Extrêmes : 4,400 m

Ressorts

• Suspension :
  • Lames : 11 de 13/90
  • Corde : 0,950 m
  • Flèche : m
• Choc avant :
  • Lames : 12 de 13/90
  • Corde : m
  • Flèche : m

Poids

• Tender à vide : 21,000 t
• Outillage : 0,650 t
• Eau : 16,500 t
• Combustible : 7,000 t
• Tender en ordre de marche (bandages mi-usés) :
  • 1er essieu : 15,050 t
  • 2ème essieu : 15,050 t
  • 3ème essieu : 15,050 t
  • Total : 45,150 t