N°20-201 à 20-300

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Châssis

  • Longueur à l’extrémité des tampons : 8,521 m
  • Longueur totale du châssis : 7,823 m
  • Du dessus des rails au dessus du tablier : 1,270 m
  • Du dessus des rails au dessus du châssis : 1,225 m
  • D’axe en axe des chaînes de sûreté d’avant : 0,813 m
  • D’axe en axe des chaînes de sûreté d’arrière : 1,170 m

Caisses à eau

  • Epaisseur du fond : 0,008 m
  • Epaisseur du dessous : 0,008 m
  • Epaisseur des parois extérieures : 0,008 m

Roues

  • Diamètre au contact : 0,851 m
  • Diamètre à la jante : 0,711 m
  • Ecartement intérieur des bandages : 1,360 m
  • Fusées des essieux, diamètre : 0,127 m
  • Fusées des essieux, longueur : 0,229 m
  • Fusées des essieux, d’axe en axe : 1,8795 m
  • Jeu latéral de chaque côté du tender ;
    • Bogies avant :
      • Rotules : m
      • Essieux : m
  • Essieux, série : 3

Ressorts

  • Suspension, 4 groupes de 6 ressorts :
    • Lames : 10 de 9,5/89
    • Corde : 0,6521 m
    • Flèche : 0,04395 m
  • Choc arrière, spirale conique :
    • Section : 63,5 x 12,7
    • Charge d’aplatissement : 6,000 t

Poids

  • Tender à vide : 21,770 t
  • Outillage : 0,650 t
  • Eau : 20,500 t
  • Combustible : 8,000 t
  • Tender en ordre de marche (bandages mi-usés) :
    • 1er essieu : 12,300 t
    • 2ème essieu : 12,300 t
    • 3ème essieu : 13,160 t
    • 4ème essieu : 13,160 t
    • Total : 50,920 t