N°619 à 630 puis 931, 933, 934, 936 à 938, 940, 942 en 1880
De WikiPLM
Sommaire
Châssis
- Longueur du tender à l’extrémité des tampons : 5,932 m
- Du dessus des rails au dessus du tablier : 1,248 m
- Du dessus des rails à l’axe des rotules : 0,450 m
- Ecartement intérieur des plaques de garde : 1,820 m
- Epaisseur des longerons : 0,023 m
- Epaisseur des plaques de garde : 0,020 m
- Longueur totale du châssis : 5,082 m
- D’axe en axe des chaînes de sûreté avant : 0,580 m
- D’axe en axe des chaînes de sûreté arrière : 1,200 m
- D’axe en axe des rotules : 0,840 m
Caisses à eau
- Hauteur extérieure : 1,000 m
- Largeur extérieure: 2,400 m
- Longueur totale extérieure : 3,900 m
- D’axe en axe des colonnes de rampe : 2,100 m
Roues
- Diamètre au contact : 1,100 m
- Diamètre à la jante : 1,000 m
- De milieu en milieu des fusées : 1,950 m
- Fusées des essieux, diamètre : 0,115 m
- Fusées des essieux, longueur : 0,220 m
- Entre les bandages : 1,360 m
- Ecartement des essieux : 2,500 m
Ressorts
- Suspension, Lames : 10 de 14/75
- Suspension, Corde : 0,910 m
- Suspension, Flèche : 0,090 m
- Traction, avant, Lames : 11 de 12/75
- Traction, avant, Corde : 1,080 m
- Traction, avant, Flèche : 0,100 m
- Traction, arrière, Lames : 12 de 11/75
- Traction, arrière, Corde : 1,650 m
- Traction, arrière, Flèche : 0,282 m
Poids
- Outillage : 290 kg
- Eau : 6,000 m3
- Combustible : 4 000 kg
- Tender à vide : 9 570 kg
- En charge, roues avant : 9 300 kg
- En charge, roues arrière : 10 560 kg
- Total : 19 860 kg