N° 1 à 3 puis NN 151 à 153

De WikiPLM
Aller à : navigation, rechercher

Généralités

Wagons citernes à eau, puis réservoir à eau en 1888, réservoir à créosote en 1906, à 3 essieux, sans freins, les wagons n° 1 à 3 puis NN 151 à 153 en 1888, sont construits pour le Lyon-Méditerranée en 18xx. Ces wagons sont à tampons secs.

  • Modifications :
    • 1906 : affectés au transport de la créosote
  • Retrait inventaire : 1911,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 3,500 m
  • Longueur totale entre les tampons : 6,000 / 6,230 m
  • Longueur extérieure de la caisse : 5,000 / 5,230 m
  • Largeur extérieure de la caisse : 2,500 / 2,700 m
  • Hauteur extérieure au milieu de la caisse : 0,700 m
  • Hauteur du plan de chargement au dessus des rails, à vide : 1,310 m
  • Volume de la caisse : 8,750 m3
  • Poids des essieux montés :
    • Origine : 2,190 t
    • Type 8 : 2,346 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 3,836 / 4,270 t
  • Tare : 6,026 / 6,490 t
  • Poids du chargement : 7,000 / 9,000 t
  • Capacité du réservoir : 8,750 m3
  • Hauteur du réservoir : 0,720 m
  • Type des essieux :
    • Origine : 4
    • 1873-1875 : 8
  • Nombre d’essieux : 3
  • Châssis : en bois

/page 2

Dimensions principales