N° O 18 916 à 18 927, puis H2 39 001 à 39 011
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Sommaire
Généralités
Wagons à lait à 2 essieux, deux étages, n° O 18 916 à 18 927, puis H2 39 001 à 39 011 en 1923 ; construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1883-1884.
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1912-1922 : 18 921 transformé en wagon à lait à 3 étages
Diagrammes et plans
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
H2 39 001 à 39 011 / A
H2 39 001 à 39 011, Légende / A
39 001 à 39 011
39 001 à 39 011
39 001 à 39 011
39 001 à 39 011
39 001 à 39 011
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues :
- Origine : 2,700 m
- 1909-1910 : 2,900 m
- Longueur totale entre les tampons : 6,730 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,488 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,316 m
- Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 1,985 m
- Volume de la caisse : 24,400 m3
- Poids des essieux montés :
- Origine : 1 656 t
- 1887 : 1,474 t
- 1909 :
- Poids de la caisse et du châssis : 5,922 t
- Tare : 7,570 t
- Poids du chargement :
- Origine : 5,000 t
- 1885 : 8,000 t
- Type des essieux :
- Origine : 8
- 1909-1910 : 10
- Nombre d’essieux : 2
- Frein : à air comprimé
- Châssis : en fer
