N 183 à 197 puis N 581 à 595, SGw 581 à 595

Généralités

Wagons réservoir à gaz d’éclairage pour les voitures à 2 essieux, les wagons N 183 à 197 puis N 581 à 595 en 1908-1909, SGw 581 à 595 en 1921, sont construits par Magnard et compagnie pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1905-1908.

Ces wagons apparaissent aussi dans les wagons pour transports spéciaux comme « wagons réservoirs pour le transport du gaz d’éclairage des voitures ».

• Marquage :
  • 1908 : 183 à 185, 188, 190, 191, 193, 195 à 197 renumérotés 581 à 583, 586, 588, 589, 591, 593 à 595,
  • 1909 : 186, 187, 189, 192, 194 renumérotés 584, 585, 587, 590, 592,

• Modifications :
  • Conduites vapeur pour pouvoir être intercalés dans des trains chauffés à la vapeur en 1908,

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

Fiche technique simplifiée 1911

• Empattement des roues : 4,300 m
• Longueur totale entre les tampons : 8,980 m
• Poids des essieux montés : 2,146 t
• Poids de la caisse et du châssis : 17,774 t
• Tare : 19,920 t
• Diamètre d’un réservoir : 1,484 m
• Capacité d’un réservoir : 12,600 m3
• Capacité des 3 réservoirs : 37,800 m3
• Type des essieux : 21
• Frein : à air comprimé
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer