Nsw 94

Généralités

Wagon spécial pour l’enlèvement du verglas sur le rail de prise de courant de la ligne Culoz-Modane, à 2 essieux, le Nsw 94 est construit pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1931 par transformation du wagon NN 52 450 par les ateliers de la compagnie.

Ce wagon comporte une cabine.

• Remisage :

• Modifications :

• Retrait inventaire :

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 3,700 m
• Longueur châssis, tampons compris : 8,500 m
• Longueur châssis : 7,500 m
• Longueur intérieure de la caisse : 7,476 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,700 m
• Hauteur de la caisse : 0,200 m
• Volume de la caisse : m3
• Poids des essieux montés : t
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare : 18,230 t
• Poids du chargement : t
• Type d’essieux : 21
• Frein : à air comprimé et à vis
• Conduites vapeur permettant l’incorporation dans un train chauffé par la vapeur
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer