P 19 018, 19 024, 19 025, 19 034, 19 046, 19 054 et 19 056

Généralités

Les wagons à maringottes à 4 essieux, sans frein ou avec frein à main, P 19 018, 19 024, 19 025, 19 031, 19 046, 19 054 et 19 056, sont construits pour le Paris-Lyon en 1848-1849.

Ces wagons figurent aussi dans la catégorie des wagons pour transports spéciaux comme « wagons à maringottes ordinaires »

• Construction : Anciens wagons Q.
  • Guillot : 19 018, 19 024, 19 025, 19 031,
  • Gustave Jean: 19 046, 19 054 et 19 056,

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1870 : 7 wagons,
  • 1877 : série apparaît uniquement dans les wagons spéciaux,
  • 1879 : retrait série

Diagrammes et plans

• 

  Diagramme 1872

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,600 m
• Longueur châssis, hors tampons : 7,000 m
• Longueur intérieure de la caisse : 6,000 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,800 m
• Hauteur intérieure de la caisse :
• Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : m
• Poids des essieux montés : 3,100 t
• Poids de la caisse et du châssis : 3,020 t
• Tare : 6,120 t
• Poids du chargement : 20,000 t
• Type d’essieux : 8
• Frein :
• Nombre d’essieux : 4
• Châssis : en bois