P 40 217 à 40 226 puis S 11 à 20
De WikiPLM
Sommaire
Généralités
Les wagons à maringottes à 4 essieux P 40 217 à 40 226 puis S 11 à 20 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1879-1880.
Ces wagons figurent aussi dans la catégorie des wagons pour transports spéciaux comme « wagons à châssis et ranchers en fer montés sur 4 essieux »
- Construction : Ateliers de Paris
- Lieu de remisage : Ateliers PLM d’Oullins
- Modifications :
- Ajout d’une traverse tournante à rotation partielle
- 1905 : 40 225 et 40 226,
- 1910 : 40 223 et 40 224,
- Inventaire :
- 1880 : 10 wagons, 40 217 à 40 226,
- 1933 : 4 wagons, 9 à 12,
Diagrammes et plans
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
1931
1931
1931
1931
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur châssis, hors tampons : 7,170 m
- Longueur intérieure de la caisse : 6,170 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,740 m
- Hauteur intérieure de la caisse :
- Hauteur plan de chargement, axe tampons 1,050 m au dessus des rails, à vide : 1,289 m
- Poids des essieux montés : 4,260 t
- Poids de la caisse et du châssis : 6,920 t
- Tare : 11,180 t
- Poids du chargement : 40,000 t
- Type d’essieux : 11
- Frein : à levier, 1 sabot
- Nombre d’essieux : 4
- Châssis : en fer
