Plats à 2 côtés et 1 bout tombants ELf 501 à 507 puis ENf 501 à 507
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Sommaire
Généralités
Les caisses pour wagons automoteurs à 2 côtés et 1 bout tombants ELf 501 à 507 puis ENf 501 à 507 en 19xx, à 2 essieux, avec plateforme de manoeuvre, ont été construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée par les Chantiers de la Buire en 1901-1906.
- Construction :
- 1901-1902 : 501 et 502
- 1905-1906 : 503 à 507
- Marquage :
- Modifications :
- Lestage et modification pour le transport des trucks transporteurs en 1924-1932 : 505 à 507
- Inventaire :
Diagrammes et plans
n° 501 à 504
n° 501 à 504
n° 501 à 504
n° 505 à 507
n° 505 à 507
n° 505 à 507
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur extérieure de la caisse (sans plateformes) : 6,888 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,280 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 0,220 m
- Volume de la caisse (sans plateformes) : 3,455 m3
- Longueur entre les tampons : 8,600 m
- Poids caisse et châssis : 6,410 t
- Tare : 18,160 t
- Chargement maximum : 10,000 t
- Essieux :
- nombre : 2
- Type : 19
- Nature du frein continu : air comprimé
