R 20 260 et 20 303

Généralités

Wagons destinés au transport des ponts-roulants, à 2 essieux, les R 20 260 et 20 303, sont construits pour le Paris-Lyon en 1862. Ils apparaissent dans les wagons de service en 1884 et disparaissent de cette catégorie en 1885.

• Construction : Frossard

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1885 : retrait

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur totale entre les tampons : 6,500 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,500 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,700 m
• Poids des essieux montés : 1,564 t
• Poids de la caisse et du châssis : 1,580 t
• Tare : 3,000 t
• Poids du chargement : 10,000 t
• Type des essieux :
  • 1873-1875 : 8
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois