S 102 461 à 102 852 puis T 223 294 à 223 657

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Généralités

Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux S 102 461 à 102 852 puis T 223 294 à 223 657 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1886-1888.

  • Construction :
  • Modifications :
    • 1911-1913 : hauteur intérieure portée à 1,000 m, volume intérieur à 16,075 m3, attelage et tamponnement renforcés, longueur entre tampons portée à 7,630 m,
  • Retrait inventaire :
    • 1906 : restent 389 wagons, 102 461 à 102 852, 3 numéros disponibles,
    • 1907 : restent 376 wagons, 102 461 à 102 852, 16 numéros disponibles,
    • 1908 : restent 370 wagons, 102 461 à 102 852, 22 numéros disponibles,
    • 1909 : restent 365 wagons, 102 461 à 102 852, 27 numéros disponibles,
    • 1923 : restent 363 wagons, 223 294 à 223 657,
    • 1933 : restent 226 wagons, 223 294 à 223 657,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 3,000 m
  • Longueur châssis, hors tampons : 7,500 m
  • Longueur intérieure de la caisse : 6,430 m
  • Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m
  • Hauteur intérieure de la caisse : 0,750 m
  • Volume de la caisse : 12,056 m3
  • Poids des essieux montés : 1,474 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 4,426 t
  • Tare : 5,900 t
  • Poids du chargement :
    • Origine : 10,000 t
    • 1905-1907 : 15,000 t
  • Type d’essieux :
    • Origine : 8
    • 1895-1898 : 18
    • 1905-1907 : 10
  • Frein :
  • Nombre d’essieux : 2
  • Châssis : en fer

Dimensions principales