Sf 115 001 à 122 725 puis TTf 267 303 à 268 000 et TTf 268 500 à 275 491, puis TTkf 267 303 à 268 000 et TTkwf 268 500 à 275 491

Généralités

Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux, guérite, frein à vis, Sf 115 001 à 122 725 puis TTf 267 303 à 268 000 et TTf 268 500 à 275 491 en 1921, puis TTkf 267 303 à 268 000 et TTkwf 268 500 à 275 491 en 1924-1932, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1907-1910.

Les wagons 115 001 à 122 025 possèdent un faîtage mobile.

• Construction :
  • 1907-1910 : 115 001 à 122 025 :
    • Société Horme et Buire,
    • Baume et Marpent,
    • Magnard et Compagnie,
    • Compagnie Générale de Construction (CGC),
    • Dyle et Bacalan,
    • Fives-Lille,
    • Anciens Etablissements Cail,
    • Société « L’Industrie »,
    • Société « Les Ateliers de Construction du Nord de la France » (SNF),
  • 1908-1910 : 115 026 à 122 725,
    • Société « Les Ateliers de Construction du Nord de la France » (SNF),
    • Etablissements Arbel,

• Marquage :
  • Sf 115 001 à 122 025 puis TTkf 268 500 à 275 491 en 1921,
  • Sf 115 026 à 122 725 puis TTf 267 303 à 268 000 en 1921,

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1923 : restent 7679 (6982 + 697) wagons, 268 500 à 275 491 et 268 500 à 275 491,
  • 1933 : restent 7619 (6926 + 693) wagons, 268 500 à 275 491 et 267 303 à 268 000,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 3,750 m
• Longueur châssis, hors tampons : 8,475 m
• Longueur intérieure de la caisse : 6,644 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,744 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 1,320 m
• Volume de la caisse : 24,065 m3
• Poids des essieux montés : 2,146 t
• Poids de la caisse et du châssis : 6,804 t
• Tare : 8,950 t
• Poids du chargement : 20,000 t
• Type d’essieux : 21
• Frein : à air comprimé et à vis
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer