Sf 126 140 à 126 619 puis T 259 428 à 259 832
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Sommaire
Généralités
Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux, frein à vis, Sf 126 140 à 126 619 puis T 259 428 à 259 832 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1888-1890.
- Construction :
- Modifications :
- 1911-1914 : hauteur intérieure portée à 1,000 m, volume intérieur à 16,075 m3,
- Guérite supprimée en 1912-1922,
- Retrait inventaire :
- 1890 : restent 480 wagons, 126 140 à 126 619,
- 1891 : restent 470 wagons, 126 140 à 126 619, 10 numéros disponibles,
- 1891 : restent 461 wagons, 126 140 à 126 609, 9 numéros disponibles,
- 1905 : restent 460 wagons, 126 140 à 126 609, 10 numéros disponibles,
- 1906 : restent 447 wagons, 126 140 à 126 609, 23 numéros disponibles,
- 1907 : restent 437 wagons, 126 140 à 126 609, 33 numéros disponibles,
- 1908 : restent 419 wagons, 126 140 à 126 609, 51 numéros disponibles,
- 1909 à 1911 : restent 407 wagons, 126 140 à 126 609, 63 numéros disponibles,
- 1923 : restent 405 wagons, 259 428 à 259 832,
- 1933 : restent 352 wagons, 259 428 à 259 832,
Diagrammes et plans
Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
1927, suspension pour essieux type 10
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1927, T 259 428 à 259 832
1927, T 259 428 à 259 832
1927, T 259 428 à 259 832
1927, T 259 428 à 259 832
1927, T 259 428 à 259 832
1927, T 259 428 à 259 832
1927, T 259 428 à 259 832
Etat 1951,
Etat 1951,
Etat 1951,
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,000 m
- Longueur châssis, hors tampons : 7,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 6,430 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 0,750 m
- Volume de la caisse : 12,056 m3
- Poids des essieux montés : 1,474 t
- Poids de la caisse et du châssis : 4,446 t
- Tare : 5,920 t
- Poids du chargement :
- Origine : 10,000 t
- 1905-1907 : 15,000 t
- Type d’essieux :
- Origine : 8
- 1895-1898 : 18
- 1903-1907 : 10
- Frein :
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer
