Sf 126 610 à 126 614 puis T 250 761 à 250 765
Sommaire
Généralités
Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux, frein à vis, Sf 126 610 à 126 614 puis T 250 761 à 250 765 en 1921, sont construits pour le MPB en 1896-1897.
- Construction :
- Modifications :
- Guérite supprimée en 1912-1922,
- Retrait inventaire :
- 1923-1933 : restent 5 wagons, 250 761 à 250 765,
Diagrammes et plans
Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
T 250 761 à 250 765
T 250 761 à 250 765
T 250 761 à 250 765
1927, suspension pour essieux type 10
1927, T 250 761 à 250 765
1927, T 250 761 à 250 765
1927, T 250 761 à 250 765
1937, T 250 761 à 250 765
1937, T 250 761 à 250 765
1937, T 250 761 à 250 765
1937, T 250 761 à 250 765
1927, T 250 761 à 250 765
1927, T 250 761 à 250 765
1927, T 250 761 à 250 765
1927, T 250 761 à 250 765
1927, T 250 761 à 250 765
1927, T 250 761 à 250 765
1927, T 250 761 à 250 765
Etat 1951,
Etat 1951,
Etat 1951,
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,000 m
- Longueur châssis, hors tampons : 7,660 m
- Longueur châssis : 6,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 6,430 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 0,750 m
- Volume de la caisse : 12,056 m3
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 6,110 t
- Poids du chargement : 10,000 t
- Type d’essieux : 18
- Frein : à vis
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer
