Sf 129 501 à 130 000 puis T 257 649 à 258 146

Généralités

Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux, frein à vis, Sf 129 501 à 130 000 puis T 257 649 à 258 146 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1881-1883.

• Construction :

• Modifications :
  • Guérite supprimée en 1912-1922,

• Retrait inventaire :
  • 1911 : restent 500 wagons, 129 501 à 130 000,
  • 1923 : restent 498 wagons, 257 649 à 258 146,
  • 1933 : restent 477 wagons, 257 649 à 258 146,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1925, dimensions ci-dessous

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  Diagramme 1925, dimensions ci-dessous

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  Diagramme 1925, dimensions ci-dessous

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  1937

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  1937

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  1937

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  1937

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  1937

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  1917, Sf 129 501 à 130 000

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  1917, Sf 129 501 à 130 000

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  1917, Sf 129 501 à 130 000

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  1917, Sf 129 501 à 130 000

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  1917, Sf 129 501 à 130 000

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  1917, Sf 129 501 à 130 000

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  1917, Sf 129 501 à 130 000

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  1909, Sf 129 501 à 130 000

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  1909, Sf 129 501 à 130 000

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  1909, Sf 129 501 à 130 000

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  1909, Sf 129 501 à 130 000

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,430 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,900 m
• Volume de la caisse : 12,217 m3
• Poids des essieux montés : 1,564 t
• Poids de la caisse et du châssis : 4,586 t
• Tare : 6,150 t
• Poids du chargement :
  • Origine : 10,000 t
  • 1905-1907 : 15,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 8
  • 1895-1898 : 18
  • 1903-1907 : 10
• Frein :
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer