Sf 69 101 à 69 500 puis T 248 751 à 249 149

Généralités

Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux, frein à vis, Sf 69 101 à 69 500 puis T 248 751 à 249 149 en 1921, sont construits par Boigues Rambourg pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1869-1870.

• Modifications :
  • Attelage et tamponnement renforcés, longueur entre tampons augmente de 0,160 m et la tare de 0,120 kg : 1911-1914,
  • Guérite supprimée en 1912-1922,

• Retrait inventaire :
  • 1911 : restent 400 wagons, 69 101 à 69 500,
  • 1923 : restent 399 wagons, 248 751 à 249 149,
  • 1933 : restent 390 wagons, 248 751 à 249 149,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1925, dimensions ci-dessous

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  Diagramme 1925, dimensions ci-dessous

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  Diagramme 1925, dimensions ci-dessous

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,430 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,270 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,750 / 0,990 m
• Volume de la caisse : 9,250 / 12,310 m3
• Poids des essieux montés : 1,572 t
• Poids de la caisse et du châssis : 3,788 t
• Tare : 5,360 t
• Poids du chargement : 10,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 8
  • 1903-1904 : 18
• Frein :
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer