Sf 73 451 à 74 675 puis T 253 770 à 253 818 et T 253 819 à 254 985
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Sommaire
Généralités
Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux, frein à vis, Sf 73 451 à 74 675 puis T 253 770 à 253 818 et T 253 819 à 254 985 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1882-1885.
- Construction :
- 1881-1882 : Sf 73 501 à 74 500,
- 1881-1882 : Sf 74 501 à 74 675,
- 1883-1885 : Sf 73 451 à 73 500,
- Marquage :
- Sf 73 451 à 73 500 puis T 253 770 à 253 818 en 1921,
- Sf 73 501 à 74 675 puis T 253 819 à 254 985 en 1921,
- Modifications :
- Attelage et tamponnement renforcés, longueur entre tampons augmente de 0,160 m et la tare de 0,120 kg : 1911-1914,
- Guérite supprimée en 1912-1922,
- Retrait inventaire :
- 1923 : restent 1216 (49 + 1167) wagons, T 253 770 à 253 818 et T 253 819 à 254 985,
- 1933 : restent 1172 (47 + 1125) wagons, T 253 770 à 253 818 et T 253 819 à 254 985,
Diagrammes et plans
Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
77 701 à 78 880
77 701 à 78 880
77 701 à 78 880
1937
1937
1937
1937
1937
1917, Sf 73 451 à 74 675
1917, Sf 73 451 à 74 675
1917, Sf 73 451 à 74 675
1917, Sf 73 451 à 74 675
1917, Sf 73 451 à 74 675
1917, Sf 73 451 à 74 675
1917, Sf 73 451 à 74 675
1909, Sf 73 451 à 74 675
1909, Sf 73 451 à 74 675
1909, Sf 73 451 à 74 675
1909, Sf 73 451 à 74 675
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,430 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 0,900 m
- Volume de la caisse : 12,217 m3
- Poids des essieux montés : 1,564 t
- Poids de la caisse et du châssis : 4,452 t
- Tare : 6,100 t
- Poids du chargement :
- Origine : 10,000 t
- 1905-1907 : 15,000 t
- Type d’essieux :
- Origine : 8
- 1895-1898 : 18
- 1903-1907 : 10
- Frein :
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer
