T 52 à 60 et 196 à 258 puis S 65 986 à 66 061

Généralités

Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux T 52 à 60 et 196 à 258 puis S 65 986 à 66 061 en 1884, sont construits pour les Dombes et Sud-Est en 1866-1870.

• Construction :

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1885 : restent 73 wagons, 65 986 à 66 057,
  • 1886 : restent 68 wagons, 65 994 à 66 061,
  • 1906 : restent 67 wagons, 65 994 à 66 061, 1 numéro disponible,
  • 1907 : restent 66 wagons, 65 994 à 66 061, 2 numéros disponibles,
  • 1908 : restent 65 wagons, 65 994 à 66 062, 3 numéros disponibles,
  • 1909 : restent 64 wagons, 65 994 à 66 062, 4 numéros disponibles,
  • 1910 : restent 48 wagons, 65 995 à 66 061, 19 numéros disponibles,
  • 1911 : restent 37 wagons, 65 997 à 66 061, 28 numéros disponibles,
  • 1911 : 5 wagons transformés en wagons de raccord MR 89 872 à 89 876,
  • 1912-1922 : retrait série,

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,510 / 2,500 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,080 / 6,040 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,120 / 5,030 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,370 / 2,290 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,800 / 0,750 m
• Volume de la caisse : 9,707 / 8,639 m3
• Poids des essieux montés : 1,600 t
• Poids de la caisse et du châssis : 2,830 t
• Tare : 4,430 t
• Poids du chargement : 8,000 t
• Type d’essieux : Spécial
• Frein :
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer