Train Express (été 1924) 1011 - 1411 - 1504 - 1505 Paris, Saint-Etienne Nîmes Marseille

• Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Paris et Nîmes :
  • Dp, 19 t : Paris Marseille,
  • PA, 22 t : Paris Clermont,
  • 2 C10yi, 76 t, Paris Clermont,
  • WR, 45 t : Paris Clermont, (retour 1412-1012),
  • A2B3i, 23 t : Paris Clermont,
  • C10yi, 38 t : Paris Marseille,
  • A5i, 23 t : Paris Marseille,
  • 2 B6i, 46 t : Paris Marseille,
  • A3c2B5yfi, 42 t : Vichy Marseille, (du 3618),
  • A3Li, 22 t : Vichy Marseille, (du 3618),
  • 4 C7t, 76 t : Vichy Marseille, (du 3618),
  • Dp, 19 t : Vichy Marseille, (du 3618),
  • Dp, 19 t : Vichy Nice, (du 3618 pour 103),
  • Dp, 19 t : Cette Marseille, (du 1546),
  • Dp, 19 t : Saint-Germain Saint-Etienne,
  • C7t, 19 t : Saint-Germain Saint-Etienne,
  • A2B3i, 23 t : Saint-Germain Saint-Etienne,
  • B6i, 24 t : Saint-Germain Saint-Etienne,
  • B8yi, 38 t : Paris Saint-Etienne,
  • A7yi, 39 t : Paris Saint-Etienne,
  • 2 C10yi, 76 t : Paris Saint-Etienne,
  • Dp, 19 t : Paris Saint-Etienne,

• Paris Saint-Germain 1011 :
  • Tonnage : 464 t,
  • Charge offerte : 522 t,
  • Type de machine : 6 000,

• Saint-Germain Saint-Etienne 1011 :
  • Tonnage : 257 t,
  • Charge offerte : 329 t,
  • Type de machine : 1 000,

• Saint-Germain Clermont 1411 :
  • Tonnage : 470 t,
  • Charge offerte : 502 t,
  • Type de machine : 6 000,

• Clermont Arvant 1411 :
  • Tonnage : 304 t,
  • Charge offerte : 349 t,
  • Type de machine : 4 700,

• Arvant Nîmes 1411 :
  • Tonnage : 304 t,
  • Charge offerte : 337 t,
  • Type de machine : 4 700 / 2 500,

• Nîmes Marseille 1504-1505 :
  • Tonnage : 323 t,
  • Charge offerte : 516 t,
  • Type de machine : 2 600,