Train Express (été 1924) 1015 Paris Saint-Etienne

• Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Paris :
  • Dd2i, 24 t : Paris Saint-Etienne,
  • B8yi, 38 t : Paris Saint-Etienne,
  • A7yi, 39 t : Paris Saint-Etienne,
  • 2 C10yi, 76 t : Paris Saint-Etienne,
  • PE, 30 t : Paris Saint-Etienne,
  • PAy, 33 t : Paris Saint-Etienne,
  • Dp, 19 t : Saint-Germain Saint-Etienne,
  • PA, 22 t : Paris Clermont, (pour 1415),
  • PE, 30 t : Paris Clermont, (pour 1415),
  • PA, 22 t : Paris Clermont, (pour 1415),
  • PAy, 33 t : Paris Clermont, (pour 1415),
  • PA, 22 t : Paris Clermont, (pour 1415),
  • Dp, 19 t : Paris Vichy, (pour 3605, retour 1414),

• Paris Nevers :
  • Tonnage : 388 t,
  • Charge offerte : 444 t,
  • Type de machine : 6 000,

• Nevers Saint-Germain :
  • Tonnage : 388 t,
  • Charge offerte : 448 t,
  • Type de machine : 6 000,

• Saint-Germain Saint-Etienne :
  • Tonnage : 250 t,
  • Charge offerte : 434 t,
  • Type de machine : 1 000,