Train Express (été 1924) 551 - 521 Paris Belfort Pontarlier

• Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Paris :
  • Dd2i, 24 t : Paris Belfort,
  • PA, 22 t : Dijon Belfort,
  • PAy, 33 t : Paris Besançon,
  • A3c2B5yfi, 42 t : Paris Besançon,
  • 2 C10yi, 76 t : Paris Belfort,
  • A3c2B5yfi, 42 t : Paris Belfort,
  • A3B4yi, 35 t : Paris Belfort,
  • A2B3i, 23 t : Dijon Belfort,
  • C10yi, 38 t : Dijon Belfort,
  • Dp, 19 t : Dijon Belfort,
  • Dp, 19 t : Dijon Pontarlier,
  • PAy, 33 t : Paris Pontarlier, (du 31),
  • A2LB4yfi, 40 t : Paris Berne, (EWP n° 101), (Paris Interlaken du 1er juillet au 30 août inclus),
  • A3c2B5yfi, 42 t : Paris Pontarlier,
  • 2 C10yi, 76 t : Paris Pontarlier,
  • Dd2i, 24 t : Paris Pontarlier,

• Paris Dijon 551 :
  • Tonnage : 434 t,
  • Charge offerte : 520 t,
  • Type de machine : 6 200,

• Dijon Besançon 551 :
  • Tonnage : 354 t,
  • Charge offerte : 592 t,
  • Type de machine : 6 200,

• Besançon Belfort 551 :
  • Tonnage : 279 t,
  • Charge offerte : 455 t,
  • Type de machine : 2 600,

• Dijon Andelot 521 :
  • Tonnage : 234 t,
  • Charge offerte : 342 t,
  • Type de machine : 1 000,

• Andelot Pontarlier 521 :
  • Tonnage : 234 t,
  • Charge offerte : 342 t,
  • Type de machine : 1 000,