Train Rapide (200 FS / 31 CFF) 506 Trieste Paris

• Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Vallorbe :
  • Dd2i, 25 t : Milan Paris, (EWP n° 39),
  • 2 C9yfi*, 92 t, Vallorbe Paris,
  • WR*, 59 t, Paris Vallorbe, (retour 513),
  • A3B5yfi*, 47 t, Lausanne Paris, (EWP n° 95), (du 15 mai au 10 septembre inclus),
  • WL* 1ère et 2ème classes, 57 t, Venise Paris, (EWP n°36), (vient de Trieste les lundis pour train 617 (Lloyd Triestino),
  • C10* (FS), 43 t, Trieste Paris (EWP n°37),
  • A3B4 1/2* (FS), 44 t, Trieste Paris (EWP n°37),
  • A3B4 1/2* (FS), 44 t, Rome Paris (EWP n°38),
  • A3B5yfi*, 47 t, Belfort Paris, (du 552, retour 609-565),
  • Dd2i, 25 t, Vallorbe Paris,
  • Dd2i, 25 t, Vallorbe Paris, (retour 511 Poste,), (EWP n° 34), (jusqu’au 30 juin inclus et à partir du 11 septembre, passe au 516-524 du 1er juillet au 10 septembre inclus),

• Vallorbe Dijon :
  • Tonnage :
    • au 15 mai : 461 t
    • au 1er juillet : 436 t
    • au 11 septembre  : 414 t
  • Charge offerte : 561 t, (Le tonnage maximum du train ne doit pas dépasser 600 t),
  • Type de machine : 241 A,
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 446 t, 141 C, (Le tonnage maximum du train ne doit pas dépasser 600 t)

• Dijon Paris :
  • Tonnage :
    • au 15 mai : 508 t
    • au 1er juillet : 483 t
    • au 11 septembre  : 461 t
  • Charge offerte : 492 t
  • Type de machine : 241 A / 231 F,
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 447 t, 231 B,