Train Rapide (202 FS / 35 CFF) 512-514 Pontarlier Vallorbe Paris
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- Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Frasne :
- Dd2i, 25 t : Milan Paris, (EWP n° 30),
- PAyi*, 45 t, Vallorbe Paris,
- WR*, 59 t, Vallorbe Paris, (retour 505),
- A3B4yfi*, 48 t, Brigue Paris, (EWP n° 81),
- B8yfi*, 48 t, Brigue Paris, (EWP n° 81),
- C11yfi*, 47 t, Brigue Paris, (EWP n° 81),
- C11yfi*, 47 t, Milan Paris, (EWP n° 30),
- A3B4yfi*, 48 t, Milan Paris, (EWP n° 30),
- C11yfi*, 47 t, Berne Paris, (EWP n° 103), (C9 (BLS) à partir du 1er septembre),
- A3B4yfi*, 48 t, Berne Paris, (EWP n° 103), (A3B4 (BLS) à partir du 1er septembre),
- Dd2i, 25 t, Berne Paris, (EWP n° 103), (D (CFF) à partir du 1er septembre),
- Pontarlier Frasne 512 :
- Tonnage : 120 t
- Charge offerte : 380 t,
- Type de machine : 141 C,
- Charge offerte en cas de dédoublement : 380 t, 141 C,
- Vallorbe Frasne 514 :
- Tonnage : 367 t
- Charge offerte : 483 t,
- Type de machine : 241 A,
- Charge offerte en cas de dédoublement : 364 t, 141 C,
- Frasne Dijon 514 :
- Tonnage : 487 t
- Charge offerte : 600 t, (Le tonnage maximum du train ne doit pas dépasser 600 t)
- Type de machine : 241 A,
- Charge offerte en cas de dédoublement : 529 t, 141 C, (Le tonnage maximum du train ne doit pas dépasser 600 t)
- Dijon Paris 514 :
- Tonnage : 487 t
- Charge offerte : 563 t
- Type de machine : 241 A / 231 F,
- Charge offerte en cas de dédoublement : 454 t, 231 B,
