Train Rapide 513-523 (48 CFF / 211 FS) Paris Vallorbe Pontarlier

• En cas de dédoublement, au départ de Paris, le premier train comprend les tranches Vallorbe, Milan et Brigue. Le deuxième train comprend la tranche Berne et une tranche Pontarlier pour 523 au départ de Frasne. Si le dédoublement est nécessaire jusqu’à Vallorbe, la tranche Berne est remise au deuxième train.
• Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Paris :
  • Dd2i, 25 t : Paris Milan, (EWP n° 30),
  • PAyi*, 45 t, Paris Vallorbe,
  • WR*, 59 t, Paris Vallorbe, (retour 506),
  • A3B4yfi*, 48 t, Paris Milan, (EWP n° 30),
  • C11yfi*, 47 t, Paris Milan, (EWP n° 30),
  • C11yfi*, 47 t, Paris Brigue, (EWP n° 81),
  • B8yfi*, 48 t, Paris Brigue, (EWP n° 81),
  • A3B4yfi*, 48 t, Paris Brigue, (EWP n° 81),
  • A3B4yfi*, 48 t, Paris Berne, (EWP n° 103), (A3B4 (BLS) à partir du 2 septembre),
  • C11yfi*, 47 t, Paris Berne, (EWP n° 103), (C9 (BLS) à partir du 2 septembre),
  • Dd2i, 25 t, Paris Berne, (EWP n° 103), (D (CFF) à partir du 2 septembre),

• Paris Dijon 513 :
  • Tonnage : 487 t
  • Charge offerte : 551 t
  • Type de machine : 231 F / 241 A,
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 441 t, 231 B,

• Dijon Frasne 513 :
  • Tonnage : 487 t
  • Charge offerte : 550 t, (double traction de Mouchard à Frasne. Le tonnage maximum du train ne doit pas dépasser 550 t)
  • Type de machine : 241 A,
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 414 t, 141 C, (double traction de Mouchard à Frasne. Le tonnage maximum du train ne doit pas dépasser 550 t)

• Frasne Vallorbe 513 :
  • Tonnage : 367 t
  • Charge offerte : 491 t,
  • Type de machine : 241 A,
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 381 t, 141 C,

• Frasne Pontarlier 523 :
  • Tonnage : 120 t
  • Charge offerte : 450 t,
  • Type de machine : 141 C,
  • Charge offerte en cas de dédoublement : 450 t, 141 C,