Train de Luxe (été 1924) L-33 « Simplon Orient Express » Paris Constantinople

• Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ d’Is-sur-Tille :
  • Dy (WL), 35 t : Paris Constantinople, (EWP n° 37),
  • WR, 45 t ; Paris Trieste, (EWP n° 34),
  • WL, 45 t : Paris Trieste, (EWP n° 34), (tous les jours sauf les mercredis),
  • WL, 45 t : Calais Trieste, (EWP n° 33), (retour 506), (les mercredis),
  • WL, 45 t : Calais Constantinople, (EWP n° 38),
  • WL, 45 t : Paris Sofia, (EWP n° 36),
  • WL, 45 t : Paris Athènes, (EWP n° 39), (les lundis, mercredis et vendredis),
  • WL, 45 t : Paris Bucarest, (EWP n° 40),
  • WL, 45 t : Paris Brigue, (EWP n° 90),
  • D (WL), 22 t : Paris Trieste, (EWP n° 34), Constantinople, les mardis, (EWP n° 37), Belgrade, les jeudis, (EWP n° 35), Sofia, les samedis, (EWP n° 36), Athènes, les dimanches, (EWP n° 39),
  • Dy (WL), 35 t : Paris Constantinople, (EWP n° 37),

• Paris Dijon :
  • Tonnage : 407 t,
  • Charge offerte : 522 t,
  • Type de machine : 6 200,

• Dijon Vallorbe :
  • Tonnage : 407 t,
  • Charge offerte : 520 t, (double traction de Mouchard à Vallorbe),
  • Type de machine : 1 000,