U 6 001 à 6 100 puis Sy 201 à 277, RRlyw 40 001 à 40 077
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Sommaire
Généralités
Les wagons plates-formes à ranchers, à bogies, U 6 001 à 6 100 puis Sy 201 à 277 en 1921, RRlyw 40 001 à 40 077 en 19xx, sont construits pour le réseau Paris-Lyon-Méditerranée en 1911-1913.
Ces wagons reçoivent l’inscription : « Charge 40 T » - « Limite de charge 40 T »,
- Construction :
- Jules Weitz,
- Société “Les Ateliers de Construction du Nord de la France” (SNF),
- Modifications :
- Après 1923 : frein à air comprimé automatique
- Retrait inventaire :
- 1923 : 77 wagons, 201 à 277,
- 1933 : 76 wagons, 40 001 à 40 077, 1 numéro disponible,
Diagrammes et plans
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
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1936
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1935
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Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Entraxe des bogies: 13,500 m
- Empattement des roues d’un bogie: 1,800 m
- Longueur châssis, hors tampons : 19,630 m
- Longueur châssis : 18,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 18,500 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,400 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 0,000 m
- Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,050 m) : 1,455 m
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 18,960 t
- Poids du chargement : 40,000 t
- Type d’essieux :
- Origine : 21
- Frein : à levier
- Nombre d’essieux : 4
- Châssis : en fer
