VHf 1 484 à 1 503 puis VOf 4 956 à 4 961

Généralités

Wagons destinés au transport des ouvriers de la voie, avec freins, les VHf 1 484 à 1 503 puis VOf 4 956 à 4 961 en 1921, sont construits pour le Lyon-Méditerranée en 18xx.

• Construction :
  • ??: 1 484 à 1 493 en 1868
  • ??: 1 484 à 1 503 en 1870

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1870 : restent 20,
  • 1884 : restent 16, 1 484 à 1 499, (renumérotation pour combler les vides)
  • 1885 : restent 15, 1 484 à 1 498, (renumérotation pour combler les vides)
  • 1899 : restent 14, 1 484 à 1 498, 1 n° disponible,
  • 1923 : restent 3 : 1 487 (4 956), 1 490 (4 958), 1 496 (4 961),
  • 1924 : série

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,200 m
• Longueur totale entre les tampons : 5,700 m
• Longueur extérieure de la caisse : 4,500 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,542 m
• Hauteur extérieure au milieu de la caisse : 2,235 m
• Volume de la caisse : 25,566 m3
• Poids des essieux montés :
  • Origine : 1,460 t
  • Type 8 : 1,564 t
• Poids de la caisse et du châssis : 4,190 t
• Tare : 5,640 t
• Poids du chargement : 2,250 à 2,250 t
• Type des essieux :
  • Origine : 2
  • 1873-1875 : 8
  • 1912-1922 : 18
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois