V 1 284 à 1 472

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Généralités

Wagons à ballast à 2 essieux, avec ou sans freins, les V 1 284 à 1 472, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1864. Ces wagons sont à tampons secs.

  • Modifications :
  • Retrait inventaire :
    • 1868 : restent 189,
    • 1880 : restent 187, 1 284 à 1 470, (renumérotation pour combler les vides)
    • 1882 : restent 178, 1 284 à 1 461, (renumérotation pour combler les vides)
    • 1883 : restent 175, 1 284 à 1 458, (renumérotation pour combler les vides)
    • 1884 : restent 167, 1 284 à 1 450, (renumérotation pour combler les vides)
    • 1885 : restent 165, 1 284 à 1 448, (renumérotation pour combler les vides)
    • 1886 : restent 164, 1 284 à 1 447, (renumérotation pour combler les vides)
    • 1891 : restent 163, 1 284 à 1 446, (renumérotation pour combler les vides)
    • 1892 : restent 162, 1 284 à 1 445, (renumérotation pour combler les vides)
    • 1899 : restent 159, 1 284 à 1 445, 3 n° disponibles,
    • 1901 : restent 156, 1 284 à 1 445, 6 n° disponibles,
    • 1907 : restent 161, 1 284 à 1 445, 1 n° disponible,
    • 1908 : restent 176, 1 284 à 1 465, 6 n° disponibles,
    • 1909 : restent 177, 1 284 à 1 468, 8 n° disponibles,
    • 1910 : restent 175, 1 284 à 1 468, 10 n° disponibles,
    • 1923 : restent 47, 1 284 à 1 468,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 2,500 m
  • Longueur totale entre les tampons : 5,200 m
  • Longueur intérieure de la caisse : 4,300 m
  • Largeur intérieure de la caisse : 1,940 m
  • Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 0,450 m
  • Volume de la caisse : 3,750 m3
  • Poids des essieux montés :
    • Origine : 1,460 t
    • Type 8 : 1,564 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 2,240 t
  • Tare : 3,700 t
  • Poids du chargement : 6,000 à 10,000 t
  • Type des essieux :
    • Origine : 2
    • 1873-1875 : 8
    • 1912-1923 : 18
  • Nombre d’essieux : 2
  • Châssis : en bois

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Dimensions principales