V 341 à 440 puis 1 705 à 1 726

Généralités

Wagons à ballast à 2 essieux, avec frein à levier, les V 341 à 440 puis 1 705 à 1 726 en 1921, sont construits pour le Lyon-Méditerranée en 1856. Ces wagons sont à tampons secs.

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1868 : restent 100,
  • 1879 : restent 99, 341 à 439,
  • 1880 : restent 97, 341 à 436, (renumérotation pour combler les vides)
  • 1882 : restent 87, 341 à 427, (renumérotation pour combler les vides)
  • 1883 : restent 86, 341 à 426, (renumérotation pour combler les vides)
  • 1884 : restent 80, 341 à 420, (renumérotation pour combler les vides)
  • 1885 : restent 75, 341 à 415, (renumérotation pour combler les vides)
  • 1886 : restent 74, 341 à 414, (renumérotation pour combler les vides)
  • 1887 : restent 73, 341 à 413, (renumérotation pour combler les vides)
  • 1897 : restent 72, 341 à 413, 1 n° disponible,
  • 1899 : restent 71, 341 à 413, 2 n° disponibles,
  • 1901 : restent 68, 341 à 413, 5 n° disponibles,
  • 1902 : restent 66, 341 à 413, 7 n° disponibles,
  • 1905 : restent 61, 341 à 413, 12 n° disponibles,
  • 1907 : restent 59, 341 à 413, 14 n° disponibles,
  • 1908 : restent 55, 341 à 412, 17 n° disponibles,
  • 1909 : restent 52, 341 à 412, 20 n° disponibles,
  • 1910 : restent 49, 341 à 412, 23 n° disponibles,
  • 1923 : restent 12, 343 à 407,

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 1,800 m
• Longueur totale entre les tampons : 4,265 m
• Longueur intérieure de la caisse : 3,435 m
• Largeur intérieure de la caisse : 1,932 m
• Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 0,440 m
• Volume de la caisse : 2,920 m3
• Poids des essieux montés :
  • Origine : 1,460 t
  • Type 8 : 1,564 t
• Poids de la caisse et du châssis : 1,740 t
• Tare : 3,200 t
• Poids du chargement : 6,000 à 10,000 t
• Type des essieux :
  • Origine : 4
  • 1873-1875 : 8
  • 1912-1923 : 18
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois