Voitures jumelées sans intercirculation type 1 : accouplées C5f 18 501 … 18 759

Généralités

Les voitures jumelées sans intercirculation type 1 « accouplées », C5f 18 501 … 18 759, sont issues de la transformation pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1924-1927 des voitures de même marquage.

• Modifications :
• Retrait inventaire :
  • 1933 : restent 181 voitures :
    • 18 501 à 18 595 : 65 voitures, 30 numéros disponibles,
    • 18 596 à 18 619 : 17 voitures, 7 numéros disponibles,
    • 18 621 à 18 627 : 7 voitures, 0 numéros disponibles,
    • 18 629, 18 630, 18 632, 18 633 : 4 voitures,
    • 18 636, 18 637, 18 639, 18 640 : 4 voitures,
    • 18 643 à 18 759 : 84 voitures, 33 numéros disponibles,

Fiche technique simplifiée :

• Longueur entre tampons : 9,245 m
• Longueur du châssis : 7,800 m
• Empattement des roues : 4,300 m
• Longueur d’un compartiment : 1,528 m
• Largeur d’un compartiment : 2,614 m
• Hauteur d’un compartiment : 2,135 m
• Volume de la caisse : m3
• Nombre de places par voiture : 50
• Poids des essieux montés : t
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare : 11,970 t
• Type d’essieux : 32C
• Nombre d’essieux : 2
• Frein : à air comprimé et à vis
• Eclairage : électrique
• Chauffage : par la vapeur système Heintz
• Châssis : en fer