Voitures jumelées sans intercirculation type 2 : génératrices C5 18 041 … 18 320

Généralités

Les voitures jumelées sans intercirculation type 2 « génératrices », C5 18 041 … 18 320, sont issues de la transformation pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1924-1927 des voitures de même marquage.

• Modifications :
• Retrait inventaire :
  • 1933 : restent 112 voitures :
    • 18 041 à 18 044, 18 046 à 18 048, 18 050, 18 150, 18 153, 18 154, 18 156, 18 159 : 13 voitures,
    • 18 051 à 18 117, 18 143, 18 147, 18 149, 18 151, 18 161 : 62 voitures, 10 numéros disponibles,
    • 18 165, 18 166, 18 168, 18 169, 18 172, 18 173, 18 185, 18 186, 18 191, 18 192, 18 198, 18 199, 18 204, 18 212, 18 217, 18 219, 16 voitures,
    • 18 222, 18 224, 18 225, 18 227, 18 229, 18 230, 18 233, 18 247, 18 249, 18 256, 18 257, 18 258, 18 259, 18 266, 18 280, 18 283, 18 291, 18 298, 18 308, 18 311, 18 320, 21 voitures,

Fiche technique simplifiée :

• Longueur entre tampons : 8,990 m
• Longueur du châssis : 7,800 m
• Empattement des roues : 4,300 m
• Longueur d’un compartiment : 1,528 m
• Largeur d’un compartiment : 2,614 m
• Hauteur d’un compartiment : 2,135 m
• Volume de la caisse : m3
• Nombre de places par voiture : 50
• Poids des essieux montés : t
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare : 11,690 t
• Type d’essieux : 12 / 22/ 32
• Nombre d’essieux : 2
• Frein : à air comprimé
• Eclairage : électrique
• Chauffage : par la vapeur système Heintz
• Châssis : en fer