Z 1 et 2

Généralités

Les wagons doubles accouplés à 2 (2x2) essieux Z 1 et 2, sont construits pour le Paris-Lyon en 18xx.

Ces wagons apparaissent aussi dans les wagons pour transports spéciaux comme « wagons à double train, grande flèche, à traverse tournante à rotation complète».

• Construction : Anciens wagons RR 20 401 et 20 402 construits par Liévreville transformés par les Ateliers de Paris

• Lieu de remisage :
  • A partir de 1910 : gare du Creusot

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1869 : 2 wagons, n°1 et 2,
  • 1880 : reste le n°1
  • 1913 : retrait du n°1,

Diagrammes et plans

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Fiche technique simplifiée

• Empattement des axes des wagons : 7,250 m
• Longueur châssis, hors tampons : 10,720 m
• Longueur intérieure de la caisse : m
• Largeur intérieure de la caisse : m
• Hauteur intérieure de la caisse :
• Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,050 m) : 1,875 / 2,255 m
• Poids des essieux montés : t
• Poids de la caisse et du châssis :
• Tare : 8,000 t
• Poids du chargement : 16,000 t
• Type d’essieux : 2
• Frein :
• Nombre d’essieux : 4 (2x2)
• Châssis : en bois