Voir la source de N 103, 104, 111 puis N 529 à 531, SGw 529 à 531

==Généralités==
Wagons réservoir à gaz d’éclairage pour les voitures à 2 essieux, les wagons N 103, 104, 111 puis N 529 à 531 en 1908, SGw 529 à 531 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1899-1901. Les châssis proviennent de « de Diétrich et Compagnie » et les réservoirs des Ateliers d’Oullins.

*Modifications :
**Conduites vapeur permettant l’incorporation dans un train chauffé par la vapeur : 1909-1910

*Retrait inventaire :

==Diagrammes et plans==
<gallery>
Image : DiagVW 1925 316 a.jpg|Diagramme 1925
Image : DiagVW 1925 316 b.jpg|Diagramme 1925
Image : DiagVW 1925 316 c.jpg|Diagramme 1925
Fichier:N 529-553 79963 01 RS.jpg|1915
Fichier:N 529-553 79963 02 RS.jpg|1915
Fichier:N 529-553 79963 03 RS.jpg|1915
Fichier:N 529-553 79963 04 RS.jpg|1915
</gallery>

==Photos et cartes postales==
<gallery>
</gallery>

==Fiche technique simplifiée==
*Empattement des roues :
**Origine :	3,000 m
**1903-1904 :	3,700 m
*Longueur totale entre les tampons :	7,630 m
*Longueur extérieure de la caisse :	6,500 m
*Largeur extérieure de la caisse :	2,808 m
*Poids des essieux montés :	1,682 t
*Poids de la caisse et du châssis :	14,868 t
*Tare :	16,550 t
*Diamètre d’un réservoir :	1,408 m
*Capacité d’un réservoir :	9,464 m3
*Capacité des 3 réservoirs :	28,392 m3
*Type des essieux : 	10
*Frein :	à air comprimé
*Nombre d’essieux :	2
*Châssis :	en fer

==[[N 103, 104, 111 puis N 529 à 531, SGw 529 à 531, Page 2|/page 2]]==

==Dimensions principales==