Hif 49 469 à 49 718 puis DH 49 469 à 49 718 : Différence entre versions
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(Nouvelle page : ==Généralités== Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein et guérite intérieure, les Hif 49 469 à 49 718 puis DH 49 469 à 49 718 en 1908, sont construits...) |
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Version actuelle datée du 7 décembre 2011 à 18:37
Sommaire
Généralités
Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein et guérite intérieure, les Hif 49 469 à 49 718 puis DH 49 469 à 49 718 en 1908, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1867-1872. Ces wagons sont lestés.
- Construction :
- 49 469 à 49 568 : 1867-1872
- 49 569 à 49 718 : 1867-1869
- Modifications :
- Caisse reconstruite sur le type de celle des wagons de la série 47 389 à 47 588 en 1911-1914,
- Inventaire :
- 1915-1921: série apparaît dans la nouvelle catégorie des "Fourgons PV".
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur totale entre les tampons : 6,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,456 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,456 m
- Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 1,945 m
- Volume de la caisse : 25,000 m3
- Poids des essieux montés : 1,564 t
- Poids de la caisse et du châssis : 7,428 t
- Tare : 9,000 t
- Poids du chargement : 4,000 à 5,000 t
- Type des essieux :
- Origine : 8
- 1903-1911 : 18
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer