Hif 48 129 à 48 268 puis DH 48 129 à 48 268, Mf 1 489 à 1 626, Mwf 1 489 à 1 626 : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 12 décembre 2011 à 11:00
Sommaire
Généralités
Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein et guérite intérieure, les Hif 48 129 à 48 268 puis DH 48 129 à 48 268 en 1908, Mf 1 489 à 1 626 en 1921, Mwf 1 489 à 1 626 en 19xx, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1882-1885.
- Construction :
- 1882-1883 : 48 129 à 48 228,
- 1884-1885 : 48 229 à 48 268,
- Modifications :
- Frein à air comprimé en 19xx
- Cloison de séparation avec porte coulissante : à partir de 1932,
- 2 bancs mobiles dans le compartiment affecté aux bagages : à partir de 1932,
- Chauffage par la vapeur : à partir de 1932,
- Inventaire:
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur totale entre les tampons : 6,500 / 6,630 m
- Longueur châssis : 5,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,440 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,470 m
- Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 2,085 / 2,145 m
- Volume de la caisse : 28,015 m3
- Poids des essieux montés :
- Origine : 1,882 t
- Poids de la caisse et du châssis : 7,234 t
- Tare : 9,090 / 9,200 t
- Poids du chargement : 8,000 t
- Essieux type : 10
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer