AB 720 à 741 puis AB2 721 à 736 en 1908 : Différence entre versions

Version du 3 février 2012 à 18:17

Généralités

Voitures mixtes de première et deuxième classes à 2 essieux, les AB 720 à 741 puis AB² 721 à 736 en 1908, sont construites pour le Lyon-Genève en 18xx.

Elles comportent 1 compartiment de première classe de 8 places et 2 compartiments de deuxième classe de 10 places.

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1868 : restent 22,
  • 1887 : restent 21 : 720 à 740,
  • 1893 : restent 20 : 720 à 739,
  • 1901 : restent 19 : 720 à 739, 1 n° disponible,
  • 1902 : restent 18 : 720 à 739, 2 n° disponibles,
  • 1906 : restent 12 : 721 à 738, 6 n° disponibles,
  • 1907 : restent 10 : 721 à 737, 7 n° disponibles,
  • 1908 : restent 4 : 721, 726, 735, 736,
  • 1911 : restent 3 : 721, 735, 736,
  • 1912-1922 : reste de la série,

Diagrammes et plans

• 

  Diagramme 1910

• 

  Diagramme 1910

• 

  Diagramme 1910

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons :
  • Origine : 6,720 m
  • 1880 : 6,740 m
• Empattement des roues : 3,300 m
• Longueur extérieure de la caisse : 5,590 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,630 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 1,960 m
• Volume de la caisse : 28,816 m3
• Nombre de places par voiture : 28
• Poids des essieux montés : 1,460 t
• Poids de la caisse et du châssis : 3,740 t
• Tare : 5,200 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 2
• Nombre d’essieux : 2
• Eclairage : huile
• Châssis : en bois

Dimensions principales