2 601 à 2 620 puis 4 943 à 4 962 en 1910, 20-1 à 20-20 en 1911 : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 27 octobre 2012 à 13:36
Sommaire
Généralités
Tenders de 20,100 m3 à 3 essieux, les n° 2 601 à 2 620 puis 4 943 à 4 962 en 1910, 20-1 à 20-20 en 1911, sont construits par la Société Française de Constructions Mécaniques pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1903-1905.
- Marquage :
- Construction :
- Modifications :
- Inventaire : série de 20 tenders,
Diagrammes et plans
20-6 à 20-20
20-6 à 20-20
20-6 à 20-20
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Poids du tender vide 19,180 t
- Poids de l’outillage 0,650 t
- Poids de l’eau 20,100 t
- Poids du combustible :
- Origine 3,500 t
- 20-1 à 20-5 : 5,000 t
- 20-6 à 20-20 : 4,000 t
- 1915-1918 : 5,000 t
- Origine 3,500 t
- Poids total du tender 44,930 t
- Répartition du poids du tender :
- 1er essieu : 14,210 t
- 2ème essieu : 15,360 t
- 3ème essieu : 15,360 t
- Essieux, nombre 3
- Essieux, série 26
- Essieux, poids unitaire kg
- Roues, diamètre 1,200 m
- Hauteur du tablier :
- Origine 1,570 m
- 1913 1,420 m
- Frein air comprimé
