S 102 461 à 102 852 puis T 223 294 à 223 657 : Différence entre versions
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Version du 28 novembre 2012 à 16:40
Sommaire
Généralités
Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux S 102 461 à 102 852 puis T 223 294 à 223 657 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1886-1888.
- Construction :
- Modifications :
- 1911-1913 : hauteur intérieure portée à 1,000 m, volume intérieur à 16,075 m3, attelage et tamponnement renforcés, longueur entre tampons portée à 7,630 m,
- Retrait inventaire :
- 1906 : restent 389 wagons, 102 461 à 102 852, 3 numéros disponibles,
- 1907 : restent 376 wagons, 102 461 à 102 852, 16 numéros disponibles,
- 1908 : restent 370 wagons, 102 461 à 102 852, 22 numéros disponibles,
- 1909 : restent 365 wagons, 102 461 à 102 852, 27 numéros disponibles,
- 1923 : restent 363 wagons, 223 294 à 223 657,
- 1933 : restent 226 wagons, 223 294 à 223 657,
Diagrammes et plans
- T 222872 vers 259832 72715 03 RS.jpg
1937
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,000 m
- Longueur châssis, hors tampons : 7,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 6,430 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 0,750 m
- Volume de la caisse : 12,056 m3
- Poids des essieux montés : 1,474 t
- Poids de la caisse et du châssis : 4,426 t
- Tare : 5,900 t
- Poids du chargement :
- Origine : 10,000 t
- 1905-1907 : 15,000 t
- Type d’essieux :
- Origine : 8
- 1895-1898 : 18
- 1905-1907 : 10
- Frein :
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer