Sf 74 826 à 77 200 puis T 250 801 à 252 100 et T 255 111 à 256 174 : Différence entre versions

De WikiPLM
Aller à : navigation, rechercher
(Nouvelle page : ==Généralités== Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux, frein à vis, Sf 74 826 à 77 200 puis T 250 801 à 252 100 et T 255 111 à 256 174 en 1921, sont const...)
 
 
(4 révisions intermédiaires par le même utilisateur non affichées)
Ligne 4 : Ligne 4 :
 
*Construction :
 
*Construction :
  
−
Marquage :
+
*Marquage :
 
**Sf 74 826 à 76 131 puis T 250 801 à 252 100 en 1921,
 
**Sf 74 826 à 76 131 puis T 250 801 à 252 100 en 1921,
 
**Sf 76 132 à 77 199 puis T 255 111 à 256 174 en 1921,
 
**Sf 76 132 à 77 199 puis T 255 111 à 256 174 en 1921,
Ligne 19 : Ligne 19 :
 
==Diagrammes et plans==
 
==Diagrammes et plans==
 
<gallery>
 
<gallery>
−
 
+
Image : DiagVW 1925 205 a.jpg|Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
 +
Image : DiagVW 1925 205 b.jpg|Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
 +
Image : DiagVW 1925 205 c.jpg|Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
 +
Fichier:Sf73451-78396 001 RS.jpg
 +
Fichier:Sf73451-78396 002 RS.jpg
 +
Fichier:Sf73451-78396 003 RS.jpg
 +
Fichier:Sf73451-78396 001 RS.jpg|77 701 à 78 880
 +
Fichier:Sf73451-78396 002 RS.jpg|77 701 à 78 880
 +
Fichier:Sf73451-78396 003 RS.jpg|77 701 à 78 880
 +
Fichier:T 250801-258146 81047 01 RS.jpg|1937
 +
Fichier:T 250801-258146 81047 02 RS.jpg|1937
 +
Fichier:T 250801-258146 81047 03 RS.jpg|1937
 +
Fichier:T 250801-258146 81047 04 RS.jpg|1937
 +
Fichier:T 250801-258146 81047 05 RS.jpg|1937
 +
Fichier:Sf 72451-78880 128021-130000 78396 01 RS.jpg|1917, Sf 74 826 à 77 200
 +
Fichier:Sf 72451-78880 128021-130000 78396 02 RS.jpg|1917, Sf 74 826 à 77 200
 +
Fichier:Sf 72451-78880 128021-130000 78396 03 RS.jpg|1917, Sf 74 826 à 77 200
 +
Fichier:Sf 73451-78880 128021-130000 78397 01 RS.jpg|1917, Sf 74 826 à 77 200
 +
Fichier:Sf 73451-78880 128021-130000 78397 02 RS.jpg|1917, Sf 74 826 à 77 200
 +
Fichier:Sf 73451-78880 128021-130000 78397 03 RS.jpg|1917, Sf 74 826 à 77 200
 +
Fichier:Sf 73451-78880 128021-130000 78397 04 RS.jpg|1917, Sf 74 826 à 77 200
 +
Fichier:Sf 73451-78880 128021-130000 78552 01 RS.jpg|1909, Sf 74 826 à 77 200
 +
Fichier:Sf 73451-78880 128021-130000 78552 02 RS.jpg|1909, Sf 74 826 à 77 200
 +
Fichier:Sf 73451-78880 128021-130000 78552 03 RS.jpg|1909, Sf 74 826 à 77 200
 +
Fichier:Sf 73451-78880 128021-130000 78552 04 RS.jpg|1909, Sf 74 826 à 77 200
 
</gallery>
 
</gallery>
  
Ligne 46 : Ligne 70 :
 
*Nombre d’essieux : 2
 
*Nombre d’essieux : 2
 
*Châssis : en fer
 
*Châssis : en fer
−
 
−
==[[Sf 74 826 à 77 200 puis T 250 801 à 252 100 et T 255 111 à 256 174, Page 2|/page 2]]==
 
  
 
==Dimensions principales==
 
==Dimensions principales==

Version actuelle datée du 1 décembre 2012 à 06:15

Généralités

Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux, frein à vis, Sf 74 826 à 77 200 puis T 250 801 à 252 100 et T 255 111 à 256 174 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1880-1882.

  • Construction :
  • Marquage :
    • Sf 74 826 à 76 131 puis T 250 801 à 252 100 en 1921,
    • Sf 76 132 à 77 199 puis T 255 111 à 256 174 en 1921,
  • Modifications :
    • Attelage et tamponnement renforcés, longueur entre tampons augmente de 0,160 m et la tare de 0,120 kg : 1911-1914,
    • Guérite supprimée en 1912-1922,
  • Retrait inventaire :
    • 1887 à 1910 : restent 2374 wagons (1306 + 1068), 74 826 à 77 199,
    • 1923 : restent 2360 wagons (1298 + 1062), T 250 801 à 252 100 et T 255 111 à 256 174,
    • 1933 : restent 2250 wagons (1241 + 1009), T 250 801 à 252 100 et T 255 111 à 256 174,

Diagrammes et plans

  • Diagramme 1925, dimensions ci-dessous

  • Diagramme 1925, dimensions ci-dessous

  • Diagramme 1925, dimensions ci-dessous

  • Sf73451-78396 001 RS.jpg
  • Sf73451-78396 002 RS.jpg
  • Sf73451-78396 003 RS.jpg

  • 77 701 à 78 880

  • 77 701 à 78 880

  • 77 701 à 78 880

  • 1937

  • 1937

  • 1937

  • 1937

  • 1937

  • 1917, Sf 74 826 à 77 200

  • 1917, Sf 74 826 à 77 200

  • 1917, Sf 74 826 à 77 200

  • 1917, Sf 74 826 à 77 200

  • 1917, Sf 74 826 à 77 200

  • 1917, Sf 74 826 à 77 200

  • 1917, Sf 74 826 à 77 200

  • 1909, Sf 74 826 à 77 200

  • 1909, Sf 74 826 à 77 200

  • 1909, Sf 74 826 à 77 200

  • 1909, Sf 74 826 à 77 200

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 2,700 m
  • Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
  • Longueur intérieure de la caisse : 5,430 m
  • Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m
  • Hauteur intérieure de la caisse : 0,900 m
  • Volume de la caisse : 12,217 m3
  • Poids des essieux montés : 1,564 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 3,786 t
  • Tare : 6,010 t
  • Poids du chargement :
    • Origine : 10,000 t
    • 1905-1907 : 15,000 t
  • Type d’essieux :
    • Origine : 8
    • 1895-1898 : 18
    • 1903-1904 : 76 132 à 77 199 : 10
  • Frein :
  • Nombre d’essieux : 2
  • Châssis : en fer

Dimensions principales

Récupérée de « https://wikiPLM.railsdautrefois.fr/wikiPLM/index.php?title=Sf_74_826_à_77_200_puis_T_250_801_à_252_100_et_T_255_111_à_256_174&oldid=32218 »