Genre G 51 4/6t : grues roulantes et tournantes à tambour pouvant être attelée dans les trains, type 51, puissance : libre 4 tonnes et 6 tonnes sur vérins, câble acier mouflé 2 brins : Différence entre versions

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Les grues roulantes et tournantes à tambour G 51 (Genre G, Type 51) ont une puissance de 4 tonnes libre et de 6 tonnes accrochées et calées. Elles peuvent être attelées dans les trains.
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*Construction : 1929-1930
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**1931-1937 : 2 grues, n° 1 et 2,
  
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*Répartition du poids de la grue sur les points d’appui :
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*Grue non attelée (portée minimum de 5,50 m et contrepoids le plus éloigné du pivot) :
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*G 51 4/6t n°2,  
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**Essieu côté de la flèche : 8,770 t
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**Affectation 1938 : Arles-Ateliers,
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**Essieu côté du contrepoids : 16,570 t
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**Poids total de la grue libre : 25,340 t
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*Grue attelée :
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**Essieu côté de la flèche : 11,460 t
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**Essieu côté du contrepoids : 13,670 t
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**Wagon de raccord portant la flèche : 0,210 t
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*Ecartement des roues : 3,000 m

Version actuelle datée du 24 mars 2013 à 20:09

Généralités

Les grues roulantes et tournantes à tambour G 51 (Genre G, Type 51) ont une puissance de 4 tonnes libre et de 6 tonnes accrochées et calées. Elles peuvent être attelées dans les trains.

  • Construction : 1929-1930
  • Modifications :
  • Inventaire :
    • 1931-1937 : 2 grues, n° 1 et 2,
  • Retrait inventaire : SNCF,

Liste des appareils de ce type

  • G 51 4/6t n°1,
    • Affectation 1938 : Oullins-Machines (TE),
  • G 51 4/6t n°2,
    • Affectation 1938 : Arles-Ateliers,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Répartition du poids de la grue sur les points d’appui :
  • Grue non attelée (portée minimum de 5,50 m et contrepoids le plus éloigné du pivot) :
    • Essieu côté de la flèche : 8,770 t
    • Essieu côté du contrepoids : 16,570 t
    • Poids total de la grue libre : 25,340 t
  • Grue attelée :
    • Essieu côté de la flèche : 11,460 t
    • Essieu côté du contrepoids : 13,670 t
    • Wagon de raccord portant la flèche : 0,210 t
  • Ecartement des roues : 3,000 m
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