DDif n° 16 416 à 16 519 puis Dd n° 16 416 à 16 519 en 1908, Dd 28 145 à 28 247 en 1921 : Différence entre versions
De WikiPLM
(6 révisions intermédiaires par le même utilisateur non affichées) | |||
Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
==Généralités== | ==Généralités== | ||
− | Fourgons GV à 3 essieux, avec vigie intérieure, sans intercirculation, n° DDif n° 16 416 à 16 519 puis Dd n° 16 416 à 16 519 en 1908, Dd 28 145 à 28 247 en 1921, construits par la Société « Les Ateliers de Construction du Nord de la France » en 1905-1906 pour le PLM. | + | Fourgons GV à 3 essieux, avec vigie intérieure, sans intercirculation, n° DDif n° 16 416 à 16 519 puis Dd n° 16 416 à 16 519 en 1908, Dd 28 145 à 28 247 en 1921, construits par la Société « Les Ateliers de Construction du Nord de la France » en 1905-1906 pour le PLM. Ils ont des échelles d'accès à la toiture. |
*Modifications : | *Modifications : | ||
Ligne 8 : | Ligne 8 : | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
+ | Fichier:PLM Diag 1910 VW 135 a BB.JPG|Diagramme 1910 | ||
+ | Fichier:PLM Diag 1910 VW 135 b BB.JPG|Diagramme 1910 | ||
+ | Fichier:PLM Diag 1910 VW 135 c BB.JPG|Diagramme 1910 | ||
Image:DiagVW_1925_135_a.jpg|Diagramme 1925 | Image:DiagVW_1925_135_a.jpg|Diagramme 1925 | ||
Image:DiagVW_1925_135_b.jpg|Diagramme 1925 | Image:DiagVW_1925_135_b.jpg|Diagramme 1925 | ||
Image:DiagVW_1925_135_c.jpg|Diagramme 1925 | Image:DiagVW_1925_135_c.jpg|Diagramme 1925 | ||
+ | Fichier:Dd 16416-16519 71061 01 RS.jpg|Conduites frein et chauffage vapeur, 1925 | ||
+ | Fichier:Dd 16416-16519 71061 02 RS.jpg|Conduites frein et chauffage vapeur, 1925 | ||
+ | Fichier:Dd 16416-16519 71061 03 RS.jpg|Conduites frein et chauffage vapeur, 1925 | ||
+ | Fichier:Dd 16416-16519 71061-2 01 RS.jpg|Conduites frein et chauffage vapeur, 1925 | ||
+ | Fichier:Dd 16416-16519 71061-2 02 RS.jpg|Conduites frein et chauffage vapeur, 1925 | ||
+ | Fichier:Dd 16416-16519 71062 01 RS.jpg|Conduites frein et chauffage vapeur, 1925 | ||
+ | Fichier:Dd 16416-16519 71062 02 RS.jpg|Conduites frein et chauffage vapeur, 1925 | ||
+ | Fichier:Dd 16416-16519 71062 03 RS.jpg|Conduites frein et chauffage vapeur, 1925 | ||
+ | Fichier:Dd 16416-16519 71062 04 RS.jpg|Conduites frein et chauffage vapeur, 1925 | ||
+ | Fichier:Dd 16416-16519 71376 01 RS.jpg|Eclairage, 1915 | ||
+ | Fichier:Dd 16416-16519 71376 02 RS.jpg|Eclairage, 1915 | ||
+ | Fichier:Dd 16416-16519 71376 03 RS.jpg|Eclairage, 1915 | ||
+ | Fichier:Dd 28145-28247 70999 01 RS.jpg|1931 | ||
+ | Fichier:Dd 28145-28247 70999 02 RS.jpg|1931 | ||
+ | Fichier:Dd 28145-28247 71003 01 RS.jpg|1931 | ||
+ | Fichier:Dd 28145-28247 71003 02 RS.jpg|1931 | ||
+ | Fichier:Dd 28145-28247 95337 01 RS.jpg|1937 | ||
+ | Fichier:Dd 28145-28247 95550 01 RS.jpg|1936 | ||
+ | Fichier:Dd 28145-28247 95550 02 RS.jpg|1936 | ||
+ | Fichier:Dd 28145-28247 95550 03 RS.jpg|1936 | ||
+ | Fichier:Dd 28145-28247 95558 01 RS.jpg|1936 | ||
+ | Fichier:Dd 28145-28247 95558 02 RS.jpg|1936 | ||
+ | Fichier:Dd 28145-28247 95558 03 RS.jpg|1936 | ||
+ | Fichier:Ddi 25915 vers Ep 29245 Esf 45-46 95337 01 RS.jpg|1937 | ||
+ | Fichier:Ddi 25915 vers Ep 29245 Esf 45-46 95337 02 RS.jpg|1937 | ||
+ | |||
</gallery> | </gallery> | ||
==Photos et cartes postales== | ==Photos et cartes postales== | ||
− | |||
<gallery> | <gallery> | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Ligne 35 : | Ligne 63 : | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
*Frein : continu à air comprimé | *Frein : continu à air comprimé | ||
− | |||
− | |||
==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== |
Version actuelle datée du 17 juillet 2013 à 18:12
Sommaire
Généralités
Fourgons GV à 3 essieux, avec vigie intérieure, sans intercirculation, n° DDif n° 16 416 à 16 519 puis Dd n° 16 416 à 16 519 en 1908, Dd 28 145 à 28 247 en 1921, construits par la Société « Les Ateliers de Construction du Nord de la France » en 1905-1906 pour le PLM. Ils ont des échelles d'accès à la toiture.
- Modifications :
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Eclairage d’origine : gaz
- Chauffage d’origine : vapeur
- Intercommunication : pneumatique par robinet,
- Compartiments : 2, avec porte coulissante dans la cloison intérieure
- Longueur châssis, hors tampons : 11,290 m
- Empattement des roues : 7,300 m
- Longueur extérieure de la caisse : 10,056 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,530 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,235 m
- Volume de la caisse : 56,862 m3
- Poids de la caisse et du châssis : 12,453 t
- Tare : 15,000 t
- Poids du chargement : 5,000 t
- Nombre d’essieux : 3
- Châssis : en fer
- Frein : continu à air comprimé