PP 44 201 à 44 500 puis LL 44 201 à 44 500 : Différence entre versions
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+ | Image:Diag 1901 AFAC PP 44 201-44 500 01 a.jpg | ||
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Version actuelle datée du 24 janvier 2015 à 13:07
Sommaire
Généralités
Les wagons à maringottes à 3 essieux PP 44 201 à 44 500 puis LL 44 201 à 44 500 en 1907, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1865-1866.
Ces wagons apparaissent aussi dans les wagons pour transports spéciaux comme « wagons destinés au transport de pierres de taille, côtés tombants ».
- Construction : Boigues-Rambourg,
- Modifications :
- 1871: le PP 44 308 est reconstruit par les Ateliers d'Oullins,
- Inventaire :
- 1869 : 300 wagons, 44 201 à 44 500,
- 1872 : 298 wagons, 44 201 à 44 500, 2 numéros disponibles (44 262, 44 422),
- 1879 : 300 wagons, 44 201 à 44 500,
- 1907 : la série apparait uniquement dans la catégorie des wagons spéciaux,
- 1913 : retrait série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,500 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m
- Hauteur intérieure de la caisse :
- Hauteur plan de chargement, axe tampons 1,050 m au dessus des rails, à vide : 1,315 m
- Poids des essieux montés : 2,190 t
- Poids de la caisse et du châssis : 4,110 t
- Tare : 6,300 t
- Poids du chargement : 15,000 t
- Type d’essieux :
- Origine : 2
- 1874-1880 : 8
- 1905-1911 : 18
- Frein : à main, 1 sabot
- Nombre d’essieux : 3
- Châssis : en fer