Genre GP 2 3,5/7t : grues roulantes et tournantes à tambour, à moteur à hydrocarbure, automotrices, type 2, puissance libre 3,5 tonnes et calée 7 tonnes, câble acier mouflé 3 brins : Différence entre versions
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| − | + | *Construction : 1926-1927 | |
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| + | **Essieu côté de la flèche : 13,770 t | ||
| + | **Essieu côté du contrepoids : 22,260 t | ||
| + | **Poids total de la grue libre : 36,030 t | ||
| + | *Ecartement des roues : 3,600 m | ||
==Liste des appareils de ce type== | ==Liste des appareils de ce type== | ||
| + | *GP 2 3,5/7t n°1, | ||
| + | **Affectation 1938 : Saulon (Chantier de la Voie), | ||
Version actuelle datée du 13 août 2015 à 14:10
Sommaire
Généralités
La grue roulante et tournante à tambour GP 2 (Genre GP, Type 2) a une puissance de 3,5 t libre et de 7 tonnes calée. Elle ne peut pas être attelée dans les trains.
- Construction : 1926-1927
- Modifications :
- Inventaire :
- 1928-1937 : 1 grue, n° 1,
- Retrait inventaire : SNCF,
Diagrammes et plans
Grue roulante et tournante à tambour à moteur à hydrocarbure GP-2 de3,5 t n°1, 1926 modifié 1928
Grue roulante et tournante à tambour à moteur à hydrocarbure GP-2 de3,5 t n°1, 1926 modifié 1928
Grue roulante et tournante à tambour à moteur à hydrocarbure GP-2 de3,5 t n°1, 1926 modifié 1928
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Grues non attelées :
- Essieu côté de la flèche : 13,770 t
- Essieu côté du contrepoids : 22,260 t
- Poids total de la grue libre : 36,030 t
- Ecartement des roues : 3,600 m
Liste des appareils de ce type
- GP 2 3,5/7t n°1,
- Affectation 1938 : Saulon (Chantier de la Voie),
