Genre GV 2 32t : grues roulantes et tournantes à tambour, à commande à vapeur, pouvant être attelées dans les trains, type 2, automotrice, puissance 32 tonnes, câble acier mouflé 4 brins : Différence entre versions
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| + | La grue roulante et tournante à tambour G 42 (Genre G, Type 42) puis GV 2 (Genre GV, Type 2) en 1926-1928, a une puissance maximum de 32,000 tonnes suivant la portée variable. Elle est manœuvrée à la vapeur. Elle peut être attelée dans les trains. | ||
| + | *Construction : 1920-1922 | ||
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| − | == | + | ==Fiche technique simplifiée== |
| + | *Répartition du poids de la grue sur les points d’appui : | ||
| + | *Grue non attelée : | ||
| + | **Essieu côté de la flèche : 33,500 t | ||
| + | **Essieu côté du contrepoids : 44,000 t | ||
| + | **Poids total de la grue libre : 77,500 t | ||
| + | *Ecartement des roues d’un bogie : 1,625 m | ||
| + | *Ecartement des roues extrêmes : 4,977 m | ||
Version actuelle datée du 18 août 2015 à 10:53
Sommaire
Généralités
La grue roulante et tournante à tambour G 42 (Genre G, Type 42) puis GV 2 (Genre GV, Type 2) en 1926-1928, a une puissance maximum de 32,000 tonnes suivant la portée variable. Elle est manœuvrée à la vapeur. Elle peut être attelée dans les trains.
- Construction : 1920-1922
- Modifications :
- Inventaire :
- 1923-1937 : 1 grues, n° 1,
Liste des appareils de ce type
- GV 2 32t n°1,
- Affectation 1938 : Saint-Etienne-Châteaucreux (Dépôt),
- Retrait inventaire : SNCF,
Diagrammes et plans
Train de secours de la grue GV-2 de 32 t, 1944
Grue à vapeur roulante et tournante à tambour GV-2 de 32 t N°1, 1924 modifié 1942,
Grue à vapeur roulante et tournante à tambour GV-2 de 32 t N°1, 1924 modifié 1942,
Grue à vapeur roulante et tournante à tambour GV-2 de 32 t N°1, 1924 modifié 1942,
Grue à vapeur roulante et tournante à tambour GV-2
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Répartition du poids de la grue sur les points d’appui :
- Grue non attelée :
- Essieu côté de la flèche : 33,500 t
- Essieu côté du contrepoids : 44,000 t
- Poids total de la grue libre : 77,500 t
- Ecartement des roues d’un bogie : 1,625 m
- Ecartement des roues extrêmes : 4,977 m
