Genre G 2 7t : grues roulantes et tournantes à tambour pouvant être attelée dans les trains, type 2, modèle PLM à longerons articulés sur le bâti, puissance 7 tonnes, chaîne ordinaire simple : Différence entre versions

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==Généralités==
 
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Les grues roulantes et tournantes à tambour G 2 (Genre G, Type 2) ont une puissance de 7 tonnes. Elles peuvent être attelées dans les trains.
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*Construction :
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*Inventaire :
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**1870-1937 : 2 grues
  
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==Informations principales==
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*Retrait inventaire : SNCF,
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==Liste des appareils de ce type==
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*G 2 7 t n°1, hauteur 4,130 m, portée 5,365 m, courant continu 450 volts
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**Affectation 1938 : Service de la Voie, établissement d’appartenance : 9ème arrondissement, lieu de dépôt : Nevers (chantier annexe)
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*G 2 7 t n°2, hauteur 4,100 m, portée 5,400 m, courant alternatif triphasé, 50 périodes, 200 volts
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**Affectation 1938 : Service de la Voie, établissement d’appartenance : 9ème arrondissement, lieu de dépôt : Nevers (chantier annexe)
  
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Fichier:Grues G2 7t 1872 01 RF.jpg|Grues G de 7 tonnes
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Fichier:Grue Roul Tour Tamb G-2 7t 95900 01 RS.jpg|Grue roulante et tournante à tambour G-2 de 7 t, 192x modifié 1936
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Fichier:Grue Roul Tour Tamb G-2 7t 95900 02 RS.jpg|Grue roulante et tournante à tambour G-2 de 7 t, 192x modifié 1936
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Fichier:Grue Roul Tour Tamb G-2 7t 95900 03 RS.jpg|Grue roulante et tournante à tambour G-2 de 7 t, 192x modifié 1936
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Fichier:Grues Roul G-2-7t et G-13-7t 64423 RS.jpg|Grue roulantes G-2 de 7 t et G-13 de 7 t, Essieu type 206, 1902 modifié 1925,
 
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==Photos et cartes postales==
 
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==Liste des appareils de ce type==
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==Fiche technique simplifiée==
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*G 2 7 t n°1, hauteur 4,130 m, portée 5,365 m,
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*Répartition du poids de la grue attelée sur les points d’appui :
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**Affectation 1938 : Service de la Voie, établissement d’appartenance : 9ème arrondissement, lieu de dépôt : Nevers (chantier annexe)
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**Origine :
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*G 2 7 t n°2, hauteur 4,100 m, portée 5,400 m,
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***Côté de la flèche : 4,575 t
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**Affectation 1938 : Service de la Voie, établissement d’appartenance : 9ème arrondissement, lieu de dépôt : Nevers (chantier annexe)
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***Côté du contrepoids : 6,640 t
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***Total : 11,215 t
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***Poids total de la grue libre : 16,800 t
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**1886 :
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***Grue non attelée :
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****Essieu côté de la flèche : 4,100 t
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****Essieu côté du contrepoids : 13,300 t
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****Poids total de la grue libre : 17,400 t
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***Grue attelée :
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****Essieu côté du wagon de raccord portant la flèche : 5,231 t
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****Essieu côté du wagon de raccord portant le contrepoids : 5,973 t
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****Wagon de raccord portant la flèche : 0,628 t
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****Wagon de raccord portant le contrepoids : 5,568 t
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**1912 :
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***Grue attelée :
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****Essieu côté du wagon de raccord portant la flèche : 4,532 t
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****Essieu côté du wagon de raccord portant le contrepoids : 6,672 t
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*Ecartement des roues : 2,000 m

Version actuelle datée du 18 août 2015 à 10:57

Généralités

Les grues roulantes et tournantes à tambour G 2 (Genre G, Type 2) ont une puissance de 7 tonnes. Elles peuvent être attelées dans les trains.

  • Construction :
  • Modifications :
  • Inventaire :
    • 1870-1937 : 2 grues
  • Retrait inventaire : SNCF,

Liste des appareils de ce type

  • G 2 7 t n°1, hauteur 4,130 m, portée 5,365 m, courant continu 450 volts
    • Affectation 1938 : Service de la Voie, établissement d’appartenance : 9ème arrondissement, lieu de dépôt : Nevers (chantier annexe)
  • G 2 7 t n°2, hauteur 4,100 m, portée 5,400 m, courant alternatif triphasé, 50 périodes, 200 volts
    • Affectation 1938 : Service de la Voie, établissement d’appartenance : 9ème arrondissement, lieu de dépôt : Nevers (chantier annexe)

Diagrammes et plans

  • Grues G de 7 tonnes

  • Grue roulante et tournante à tambour G-2 de 7 t, 192x modifié 1936

  • Grue roulante et tournante à tambour G-2 de 7 t, 192x modifié 1936

  • Grue roulante et tournante à tambour G-2 de 7 t, 192x modifié 1936

  • Grue roulantes G-2 de 7 t et G-13 de 7 t, Essieu type 206, 1902 modifié 1925,

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Répartition du poids de la grue attelée sur les points d’appui :
    • Origine :
      • Côté de la flèche : 4,575 t
      • Côté du contrepoids : 6,640 t
      • Total : 11,215 t
      • Poids total de la grue libre : 16,800 t
    • 1886 :
      • Grue non attelée :
        • Essieu côté de la flèche : 4,100 t
        • Essieu côté du contrepoids : 13,300 t
        • Poids total de la grue libre : 17,400 t
      • Grue attelée :
        • Essieu côté du wagon de raccord portant la flèche : 5,231 t
        • Essieu côté du wagon de raccord portant le contrepoids : 5,973 t
        • Wagon de raccord portant la flèche : 0,628 t
        • Wagon de raccord portant le contrepoids : 5,568 t
    • 1912 :
      • Grue attelée :
        • Essieu côté du wagon de raccord portant la flèche : 4,532 t
        • Essieu côté du wagon de raccord portant le contrepoids : 6,672 t
  • Ecartement des roues : 2,000 m
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