VHf 1 864 à 1 900 puis VOf 4 970 à 4 999 : Différence entre versions
De WikiPLM
| Ligne 2 : | Ligne 2 : | ||
Wagons destinés au transport des ouvriers de la voie, avec freins, les VHf 1 864 à 1 900 puis VOf 4 970 à 4 999 en 1921, sont construits pour le Lyon-Méditerranée en 1907-1908 par transformation de la caisse des wagons Dif 3 426 à 3 448, 3 451 à 3 456, 3 463 à 3 481. | Wagons destinés au transport des ouvriers de la voie, avec freins, les VHf 1 864 à 1 900 puis VOf 4 970 à 4 999 en 1921, sont construits pour le Lyon-Méditerranée en 1907-1908 par transformation de la caisse des wagons Dif 3 426 à 3 448, 3 451 à 3 456, 3 463 à 3 481. | ||
| − | Construction : | + | *Construction : |
**1908 8, wagons, | **1908 8, wagons, | ||
**1909 : 29 wagons, | **1909 : 29 wagons, | ||
| Ligne 14 : | Ligne 14 : | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| − | + | ||
| − | |||
| − | |||
</gallery> | </gallery> | ||
Version actuelle datée du 3 avril 2011 à 17:04
Sommaire
Généralités
Wagons destinés au transport des ouvriers de la voie, avec freins, les VHf 1 864 à 1 900 puis VOf 4 970 à 4 999 en 1921, sont construits pour le Lyon-Méditerranée en 1907-1908 par transformation de la caisse des wagons Dif 3 426 à 3 448, 3 451 à 3 456, 3 463 à 3 481.
- Construction :
- 1908 8, wagons,
- 1909 : 29 wagons,
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1923 : restent 30,
- 1924 : série
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,500 m
- Longueur totale entre les tampons : 7,220 m
- Longueur extérieure de la caisse : 5,940 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,500 m
- Hauteur extérieure au milieu de la caisse : 1,895 m
- Volume de la caisse : 28,140 m3
- Poids des essieux montés : 1,474 t
- Poids de la caisse et du châssis : 5,476 t
- Tare : 6,950 t
- Poids du chargement : t
- Type des essieux :
- Origine : 8
- 1912-1922 : 18
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en bois
