Voitures jumelées sans intercirculation type 1 : accouplées C5f 18 501 … 18 759 : Différence entre versions
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Sommaire
Généralités
Les voitures jumelées sans intercirculation type 1 « accouplées », C5f 18 501 … 18 759, sont issues de la transformation pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1924-1927 des voitures de même marquage.
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1933 : restent 181 voitures :
- 18 501 à 18 595 : 65 voitures, 30 numéros disponibles,
- 18 596 à 18 619 : 17 voitures, 7 numéros disponibles,
- 18 621 à 18 627 : 7 voitures, 0 numéros disponibles,
- 18 629, 18 630, 18 632, 18 633 : 4 voitures,
- 18 636, 18 637, 18 639, 18 640 : 4 voitures,
- 18 643 à 18 759 : 84 voitures, 33 numéros disponibles,
- 1933 : restent 181 voitures :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée :
- Longueur entre tampons : 9,245 m
- Longueur du châssis : 7,800 m
- Empattement des roues : 4,300 m
- Longueur d’un compartiment : 1,528 m
- Largeur d’un compartiment : 2,614 m
- Hauteur d’un compartiment : 2,135 m
- Volume de la caisse : m3
- Nombre de places par voiture : 50
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 11,970 t
- Type d’essieux : 32C
- Nombre d’essieux : 2
- Frein : à air comprimé et à vis
- Eclairage : électrique
- Chauffage : par la vapeur système Heintz
- Châssis : en fer