Train Express 102 Vintimille Paris : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 19 avril 2011 à 16:43
- Rebroussement à Marseille,
- Le train 102 est forcé d’un A3B4yi et de 3 C10yi Dijon Paris, les dimanches et fêtes (envoi de Paris à Dijon par 151 du même jour). Il est également forcé le samedi d’un C10yi Lyon Paris (retour 103 du dimanche).
- Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Marseille :
- Dd2yi, 41 t : Vintimille Paris,
- PA, 22 t, Nice Marseille,
- PAyi*, 45 t : Marseille Lyon,
- A3B4 1/2* (FS), 44 t, Milan Marseille (EWP n° 6),
- 3 C9yfi*, 138 t : Vintimille Paris,
- C4syfi* (buffet), 47 t, Dijon Paris, (retour 101),
- A7yi*, 46 t, Vintimille Paris,
- 2 B8yfi*, 96 t, Vintimille Paris,
- Dd2i, 25 t : Vintimille Paris,
- Dd2i, 25 t : Marseille Paris,
- Dd2i, 25 t : Marseille Lyon,
- Vintimille Nice :
- Tonnage : 390 t
- Charge offerte : 625 t
- Type de machine : 242 AT,
- Charge offerte en cas de dédoublement : 625 t, 242 AT,
- Nice Marseille :
- Tonnage : 412 t
- Charge offerte : 616 t
- Type de machine : 231 B,
- Charge offerte en cas de dédoublement : 616 t, 231 B,
- Marseille Lyon :
- Tonnage : 441 t
- Charge offerte : 579 t
- Type de machine : 231 B,
- Charge offerte en cas de dédoublement : 579 t, 231 B,
- Lyon Dijon :
- Tonnage : 371 t
- Charge offerte : 603 t
- Type de machine : 231 B,
- Charge offerte en cas de dédoublement : 603 t, 231 B,
- Dijon Paris :
- Tonnage : 418 t
- Charge offerte : 631 t
- Type de machine : 231 B,
- Charge offerte en cas de dédoublement : 574 t, 231 B,
