1 441 à 1 450 puis 717 à 726 en 1877, 824 à 833 en 1880, 2 284 à 2 293 en 1887
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Sommaire
Généralités
Tenders de 5,500 puis 6,800 m3 à 3 essieux, les n° 1 441 à 1 450 puis 717 à 726 en 1877, 824 à 833 en 1880, 2 284 à 2 293 en 1887, sont construits au Creusot pour le Paris-Lyon en 1846-1850.
- Modifications :
- Caisses à eau, capacité portée à 6,800 m3 :
- 1872 : 1 446,
- 1873 : 1 442,
- 1874 : 1 443,
- 1875 : 1 441, 1 447, 1 448, 1 449, 1 450,
- 1878 : 720,
- Caisses à eau, capacité portée à 6,800 m3 :
- Inventaire : série de 10 tenders
- 1907 : restent 9 tenders, le 2 288 est retiré des inventaires,
- 1908 : restent 7 tenders, les 2 284, 2 292 sont retirés des inventaires,
- 1913 : restent 0 tenders, les 2 285 à 2 287, 2 289 à 2 291, 2 293 sont retirés des inventaires,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée 5,500 m3
- Poids du tender vide 11,450 t
- Poids de l’outillage 0,290 t
- Poids de l’eau 5,500 t
- Poids du combustible 4,000 t
- Poids total du tender 21,240 t
- Répartition du poids du tender, avant 6,900 t
- Répartition du poids du tender, milieu 7,100 t
- Répartition du poids du tender, arrière 7,240 t
- Répartition du poids du tender, total 21,240 t
- Essieux, nombre 3
- Essieux, série 4
- Essieux, poids unitaire 1 000 kg
- Roues, diamètre 1,000 m
- Hauteur du tablier
- 1869 : 1,200 m
- 1871 : 1,210 m
Fiche technique simplifiée 6,800 m3
- Poids du tender vide 11,450 t
- Poids de l’outillage 0,500 t
- Poids de l’eau 6,800 t
- Poids du combustible 4,000 t
- Poids total du tender 22,750 t
- Répartition du poids du tender, avant 6,930 t
- Répartition du poids du tender, milieu 7,910 t
- Répartition du poids du tender, arrière 7,910 t
- Répartition du poids du tender, total 21,240 t
- Essieux, nombre 3
- Essieux, série 4
- Essieux, poids unitaire kg
- Roues, diamètre 1,000 m
- Hauteur du tablier 1,216 m